Alarmantno stanje na istarskim prometnicama zbog neregistriranih vozila koja su lani sudjelovala u 117 prometnih nesreća!

Kazne za vožnju neregistriranim vozilom najmanje 500 kuna

Svako četvrto vozilo ne prođe tehnički pregled. Alarmantni su to službeni podaci Centra za vozila Hrvatske. Iako je posljednjih godina povećan broj novih automobila na istarskim cestama, još uvijek je velik broj onih koji ne udovoljavaju ni osnovnim tehničkim uvjetima, a to su ispravne kočnice, amortizeri i svjetla. Nažalost, u Hrvatskoj ne voze svi nove automobile - prosjek starosti voznog parka iznosi približno 12 godina, što je znatno ispod prosjeka većine europskih država.

Tehnički neispravna vozila svakako predstavljaju opasnost za vozača i ostale sudionike u prometu. Vožnja automobilom s, primjerice, neispravnim svjetlima i ostalom signalizacijom vozaču smanjuje mogućnost da vidi te on dolazi u opasnost da zgazi pješaka ili da ga udari drugo vozilo. Također, istrošene gume, neispravne kočnice i amortizeri po ionako lošem asfaltu teško će zaustaviti vozilo u kritičnom trenutku.

U prvih devet mjeseci istarska policija utvrdila je 1.804 prekršaja zbog vožnje neregistriranih vozila što je, u odnosu na lani, kada su utvrđena 2.762 prekršaja, smanjenje za 35 posto. Od ukupnog broja 343 prekršaja odnose se na vožnju bez registarske pločice i prometne dozvole. Čak 117 neregistriranih vozila, odnosno vozila s nevažećom prometnom dozvolom, sudjelovalo je u prometnim nesrećama.

Dodatni problem neregistriranih vozila u slučaju nesreće u kojoj je krivac vozač neispravnog automobila jest naplata prouzročene štete. Tada je oštećenik primoran obratiti se Uredu za osiguranje i tražiti odštetu iz posebnog fonda koji financiraju svi hrvatski osiguravatelji. Dakle, tu štetu plaćaju nevini vozači koji redovito plaćaju svoje premije osiguranja.

N. SOFTIĆ, K. TADIJIĆ

Eko-test najveći problem starih automobila

Na tehničkim pregledima najčešće se pada pri provjeri emisija ispušnih plinova. Automobili s katalizatorom uglavnom prolaze eko-test, dok vozila koja nemaju izvorno ugrađen katalizator moraju udovoljiti najnižoj dozvoljenoj emisiji ispušnih plinova. U protivnom vozilo se proglašava neispravnim te upućuje na popravak, što iziskuje dodatni trošak. Tehnički pregled treba ponoviti unutar 10 radnih dana, kako bi se izbjeglo ponovno plaćanje naknada. Novi automobili nakon prvog tehničkog pregleda trebaju na pregled tek za dvije godine, a nakon toga svakih 12 mjeseci. Novim vozilima smatraju se ona koja nisu bila u uporabi, nisu bila registrirana i nisu starija od godine dana.

Kazne od 300 do 5.000 kuna

Za neregistrirano vozilo ili ako je prometna dozvola istekla prije više od 15 dana zakon propisuje kaznu od najmanje tisuću kuna. Bez 500 kuna ostat će vozači kojima je prometna dozvola prestala važiti unutar manje od 15 dana. Ukoliko vozač ne istakne na desnoj strani vjetrobranskog stakla naljepnicu koja potvrđuje da je obavljen tehnički pregled, odnosno produženje godišnje registracije, bit će kažnjen s najmanje 300 kuna. Za pravne osobe kazne su znatno veće te mogu doseći i pet tisuća kuna.