Početna
Ponedjeljak, 20.Sije?nja 2025 (22:52:04) - Godina:23

Odaberite teme

O Portalu

Višim cestarinama po džepu građana

Hrvatska, 01.07.2017. (10:09) Piše: D. Požarić
Ilustracija (Pixabay)
Ilustracija (Pixabay)

Od danas do kraja rujna na snazi će biti "sezonsko" povećanje cijena cestarina Hrvatskih autocesta i Autoceste Rijeka-Zagreb (Bina Istra tu praksu provodi već nekoliko godina). I sve to usprkos činjenici da koncesionari bilježe povećanje prometa vozila i naplate cestarina. Tako u HAC-u bilježe čak desetpostotno povećanje naplate cestarina u odnosu na lani, jer je ovih dana za samo jedan vikend evidentiran prolazak više od pola milijuna vozila i naplaćeno gotovo 28 milijuna kuna cestarine (bez PDV-a).

Istarski ipsilon bilježi nešto manji rast prometa (4,3%), dok su u ARZ-u naplatili 10,9 posto prihoda više nego lani, djelomično i zahvaljujući povećanju cestarina (HAC i ARZ su početkom travnja ove godine svoje cijene povećali za gotovo četiri i pol posto).

Nova poskupljenja podignut će cijenu vožnje autocestom od Splita do Zagreba za osobne automobile sa 181 na na 199 kuna, a onu od Rijeke do Zagreba sa 70 sa 77 kuna.

Novac u državne tvrtke - kao u bunar

Usprkos velikom povećanju prihoda, državnim tvrtkama novaca nikad dosta, jer im osim na (previsoke) plaće kojekakvih partijskih uhljeba curi na sve strane. Tako u Hrvatskoj, usprkos dobrim iskustvima nekih drugih država, umjesto relativno jeftinih vinjeta imamo cijelu vojsku zaposlenih koji obavljaju trivijalne poslove naplate cestarine, iako bi mogli raditi daleko korisniji i kreativniji posao. Jednako tako, mediji su prepuni informacija o krađama, namještenim natječajima ("Pošto farbanje tunela i koliko puta da ga premažemo?") , pa sve do bacanja milijuna na izgradnju nepotrebnih cestovnih čvorišta poput onog kod Dugobaba, rodnog sela Ive Sanadera.

Sve naposlijetku vodi k tome da u suštini potencijalno profitabilni poslovi ne donose dovoljno novaca za otplatu kredita, kojih samo ove godine na naplatu dolazi oko osam milijardi kuna. A političari birače godinama uvjeravaju kako su poskupljenja nužna "kao jedna od mjera financijskog restrukturiranja tvrtki u cestovnomo sektoru."

Na račun poreznih obveznika, naravno, a kako drugačije?

Čvorište kod Sanaderovih Dugobaba

Hrvatska je država 2004. godine u izgradnju čvorišta Vučevica kod Dugobaba, rodnog sela bivšeg hrvatskog premijera Ive Sanadera, utukla 62 milijuna kuna. Radi se o najneisplativijoj naplatnoj postaji u HAC-u, kojom su početkom kolovoza 2010. godine izbrojana 204 prolaska automobila. U usporedbi sa njom, kroz naplatne kućice u Zadru bilo je prošlo 15.371 vozilo, kod Šibenika 6.603 a u Dugopolju 14.498 (Izvor: 24 sata, Jutarnji list). Posao izgradnje dobila su 2004. godine notorna braća Žužul.



Mobilna verzija članka

Oglasi