VW Golf najsigurniji auto u 2009. godini
EuroNCAP institut u Bruxellesu po prvi put je napravio popis svih crash-testova iz 2009. godine i obznanio najsigurniji automobil godine. Pobjednikom je proglašen Golf te se s ukupno 103 boda uspio probiti ispred ostalih konkurenata.
Golf je već u godini 2008. osvojio pet zvjezdica na EuroNCAP testiranju. U postupku, koji je na snazi od 1997., u početku je vrednovan samo frontalni sudar, bočni sudar i zaštita pješaka.
Nakon pooštrenih kriterija početkom 2009. Golf je iznova testiran te je ostvario uvjerljive rezultate u sve četiri kategorije (zaštita odraslih putnika, zaštita djece, zaštita pješaka, sustavi sigurnosti i sustavi potpore vozača).
Najprodavanije vozilo iz Wolfsburga ponovno je osvojilo prestižno odlikovanje pet zvjezdica s najboljim rezultatom od 103 boda, što mu je priskrbilo titulu "Najsigurniji automobil 2009."
Prošle su godine ukupno 33 automobila podvrgnuta novom, strožem i opsežnijem EuroNCAP postupku testiranja u kojem se uzimaju u obzir sigurnosni sustavi i sustavi potpore vozača koji pomažu u sprječavanju sudara ili izbjegavanju teških ozljeda.
Golf pruža najveću mjeru sigurnosti i serijski raspolaže između ostalog ABS-om s potporom pri kočenju, regulacijom pogonskog proklizavanja (ASR), elektroničkom blokadom diferencijala (EDS), regulacijom momenta inercije motora (MSR), Isofix pričvrsnim ušicama za dvije dječje sjedalice na stražnjoj klupi te zračnim jastukom za vozača i suvozača s mogućnošću deaktiviranja na suvozačevoj strani uključujući zračni jastuk za koljena na vozačevoj strani i sustav zračnih jastuka za glavu za prednje i stražnje putnike te bočne zračne jastuke sprijeda.
Golf ne samo da ispunjava europske sigurnosne standarde - 2008. godine ovo kompaktno vozilo osvojilo je renomirano odlikovanje "Top Safety Pick" koje dodjeljuje američki nezavisni institut za sigurnost u prometu Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
Pritom se vozila podvrgavaju frontalnom sudaru pri brzini od 40 mph (64 km/h) i bočnom sudaru pri 31 mph (50 km/h) o pokretnu barijeru čiji prednji dio odgovara prednjem dijelu nekog SUV vozila. Osim toga ispituje se ponašanje sjedala prilikom stražnjeg sudara. (Novi list)