Josip Broz Tito je 14. lipnja 1959. u Kopru svečano otvorio novu tvornicu, gdje su sljedeće godine s montažne trake počeli izlaziti Citroënovi modeli, prvo 2CV, a uskoro i Ami 6.
Uslijedili su i furgon verzija Spačeka, DS, HY, pa Dyane, koja će kod nas biti poznata i kao Dyana i Diana, no 2CV će u ponudi ostati sve do 1976. Tada je već automobilski program bio izdvojen u posebnu tvrtku Cimos, a ugovor o tome potpisali su na današnji dan 1972. Tomos, Citroën i najveći kooperant, Iskra iz Nove Gorice.
Modeli za jugoslavensko tržište nerijetko su se u detaljima razlikovali od onih za ostatak svijeta, a pick up na bazi Dyane pod nazivom Geri bio je posve autohton model. (dp)